Многие пользователи автомобилей не уделяют слишком много внимания шинам. На одном и том же комплекте шин они могут ездить годами, не обращая внимания на износ и состояние протектора. Если им действительно нужно заменить шины, они идут по пути наименьшего сопротивления и выбирают бывшую в употреблении резину. если подойти к этому осознано это не самый худший вариант. Так например можно подобрать резину для кросовера R16/215/65 https://by-shyna.com/f/width-215mm/height-65p/r-16/ .

Стоит ли побдирать шині БУ?

Иногда можно услышать такие ответы – безопаснее купить один комплект новых шин, даже более низкого качества, чем выбирать б/у фирменные шины из неизвестного источника. Обычно с покупкой подержанных шин возникают некоторые проблемы.

  • Во-первых, как найти четыре одинаковых шины в приличном состоянии?
  • Во-вторых, как узнать, что купленная резина не с аварийной машины?
  • В- третьих, сколько лет накладки безопасны для использования?

Ответ на первый вопрос вы получите, просмотрев предложения на порталах и досках объявлений. Что касается второго вопроса, то вы наверняка задаетесь вопросом, стоит ли вообще искать на него ответ. Многие водители считают, что шины с разбитого автомобиля представляют собой полноценную ценность. Ничто не могло быть более неправильным. При аварии и больших силовых импульсах, действующих на колеса, часто повреждается внутренняя структура шины, выполненная из стального или текстильного корда. К сожалению, этот тип повреждения достаточно сложно проверить. Если кто-то устанавливает такие шины, он должен учитывать серьезное повреждение внешней стены или даже взрыв в самый неподходящий момент. Относительно третего вопроса – учитывая возраст шин, следует выбирать шины не старше 6 лет. Однако, если вы хотите наслаждаться шинами подольше, то по понятным причинам я также не советую покупать шины 5- или 4-летней давности.

У хорошей покрышки не должно быть никаких повреждений стенок и каких-либо выпуклостей – такие дефекты просто не подлежат ремонту. Однако вам не нужно беспокоиться о шинах, где гвоздь застрял в протекторе и был залатан. Если ремонт производился на надежном вулканизационном заводе, то больших проблем с такой шиной возникнуть не должно. На что еще обратить внимание при покупке б/у шин? Во-первых, состояние протектора.

Главное, чтобы он был ровным. Различные виды зазубрин или потертостей указывают на неправильную эксплуатацию шин и полностью дисквалифицируют их.

Кроме того, высота протектора должна быть не менее 5 мм. Правда, ПДД разрешает ездить на протекторе 1,6 мм, но изношенные шины уже не обеспечивают должного сцепления с дорогой, и существенно снижают безопасность во время дождя или снегопада.

Также стоит помнить о том, чтобы правильно подобрать шины к дискам автомобиля. При взгляде на резину нужно обращать внимание на точный размер шины, год ее выпуска и индекс скорости.

Leave a Reply